辽阳客货运输发展历程

　　到1978年，全市有货车343辆。客车48辆。营运线路19条。党的十一届三中全会以后的20年，全市运输业迅速发展，到1998年，全市拥有客运汽车3 264辆，其中大客车222辆，中巴944辆，出租轿车2 098辆;有货运汽车7 761辆，拖拉机3 138辆;营运线路发展到254条，其中跨省线路5条，跨市线路54条，市县区195条。全市乡镇通车率100%，有621个村通上了客车，形成了省市县区运输网。彻底改变了过去农民，特别是偏远山区农民进城难、乘车难的局面。

　　车辆结构正向着高档、豪华舒适方向发展，出租车数量不断增多，奥迪、桑塔纳、捷达等高级轿车陆续上线，即将逐步取代菲亚特，拉达等旧车。

　　全市先后新建扩建客货停车场站9处，占地11.4万平方米，总投资4 400万元。同时新建市处、县区所办公楼19处，创造了人归站、车进场的良好格局和市县区三级运输管理网络体系。各场站为车主提供修车、养车、洗车等一条龙服务业务，实行了车辆统一停放，统一调度，统一发车，统一管理。停车场的建立，既为车主提供待客、待货的固定位和安全场所，又美化了市容，规范了市场。

　　辽阳的道路基础设施建设和规范运输市场管理跨进了全省先进行列，并在全国交通会议上作了经验介绍。1998年底，辽阳城市交通运输企业固定资产原值由1978年的397.4万元上升到1998年4 332万元;客运总收入由1978年的224万元上升到1998年的1 660万元。交通运输业稳定运营，全年社会公路货运量2 610万吨，货运周转量6.4亿吨公里;社会公路客运量2 万人次，客运周转量10.0万人公里。